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浅谈工程造价对装配式建筑发展的影响

时间:2018-09-20 21:50:32  来源:中国建设报  作者:

  建筑产业现代化是建筑领域的全新模式,是城市建筑发展的必然趋势,是建筑行业的一次技术革命,它的发展将引领建筑行业朝着一个全新的模式和方向发展。建筑产业化因其产品质量好,同时具有节能、节水、降耗等诸多优点,受到国家及地方政府的大力支持。

  国务院出台《进一步发展装配式建筑的指导意见》指出,要以京津冀、长三角、珠三角三大城市群为重点推进地区,在推进的力度上,针对全国不同地区,区分“重点推进”、“积极推进”和“鼓励推进”三种方式。同时明确提出“力争用10年左右时间使装配式建筑占新建建筑的比例达到30%”的具体目标。

  由于建筑产业现代化尚处于试点示范推广阶段,在国家和省市层面均不同程度存在推广难的问题。目前合肥大部分装配式建筑都是由政府投资建设的保障房、公租房等项目,少有商业开发项目。究其根本,主要是由于装配式建筑的造价远远高于传统建筑,导致投资效益较低,市场难以主动接受和推广。

  装配式建筑造价为什么高?高在哪里?根据近年来在安徽地区的装配式项目实践,笔者通过分析、总结认为有以下几点原因:

  一是设计原因。由于施工图设计与装配式施工工艺结合不够紧密,从而加大了生产和施工成本;装配式建筑结构形式多为装配式剪力墙结构,而该结构的混凝土比传统的混凝土中钢筋含量相对较大,因此加大了工程成本;统一的标准化户型设计模块尚未形成,导致工厂的构件生产模具只能在某个项目中使用,因而加大了模具费用,间接导致构件成本增加。

  二是施工原因。目前,装配式建筑产业化工人较少且培训成本高、人员流动性强、管理难度大,从而导致工期延长;装配式建筑须通过后浇混凝土将预制构件连接成整体,而后浇混凝土均为零星的钢筋和混凝土,相对的人工费单价要比传统结构高出近50%;装配式建筑使用的塔吊较传统吊装设备能效高,导致机械费过大。

  三是构件费用高。参照合肥地区今年的价格,构件费用提高了近一倍左右。

  四是装配式建筑施工道路较传统结构要求高,并需大量的存放架,导致现场经费大。

  面对这种情况,如何实现降本增效?笔者建议如下:

  1. 大力推行工程总承包模式。装配式建筑领域采用工程总承包模式,可有力地提高设计施工一体化水平,促进设计施工深度融合及行业技术进步,可有力降低建造成本。

  2. 建立自有产业工人队伍。自有产业工人队伍有利于施工队伍稳定,提高装配式构件生产和现场安装质量,从组织上保证生产和施工质量、安全,加快进度、降低成本。

  3.加强技术创新,不断改进生产和施工工艺。要不断加强脱模工艺改进、翻板机改造、可调式外挂架研制、剪刀板封浆工艺研究、楼梯轨道式脱模模具研制、PCF和PB板整体存放架研制、预养窑光热养护研究等,优化构件标识、运输、堆放安排,方便装卸吊装,提升现场吊装效率,在各个环节上不断优化、降低成本。

  4. 深化BIM(建筑信息模型)和信息化技术应用。利用BIM技术可以串联起装配式建筑设计、生产、施工、装修和管理的全过程,服务于设计、建设、运维、拆除的全生命周期;信息化可描述各种系统要素,实现信息化协同设计、可视化装配,工程量信息的交互和节点连接模拟及检验等全新运用,整合装配式建筑全产业链,实现全过程、全方位的信息化集成,提升工作效率,降低建造成本。

  装配式建筑是未来建筑的发展方向,对大力推进现代建筑产业化发展具有积极的启示意义,但想要快速健康的发展,就必须通过采取解决顶层设计标准技术、完善行业体系建设、加强行业人才培养、提高装配式建筑社会认知度和认同度等手段,逐步缩小装配式建筑与传统建筑的造价差。让市场主动接受和推动装配式建筑才是建筑产业化可持续发展的关键。

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